Алгоритм Uber і Bolt: що реально впливає на кількість замовлень водія й кур’єра

Платформи не публікують формулу розподілу замовлень. Тому в чатах водіїв повно чуток. Qiwi Partner проаналізує, що відомо з відкритих джерел. Потім — що бачать водії та кур’єри. І що лишається міфом. Окремо покажемо, на що ви справді можете вплинути.

Що відомо напевно, а що ні

Інформація про алгоритм має різну надійність. Розділяйте її за трьома рівнями.

Платформи змінюють правила без попередження. Тому спирайтесь на свою статистику, а не на чужі поради.

Чотири сигнали, за якими платформа добирає виконавця

Точна вага кожного невідома. Але ці чотири фактори згадують і платформи, і водії.

1. Відстань до клієнта

Bolt з’єднує клієнта з найближчим вільним водієм. Uber прямо пише, що підбір має скоротити середній час очікування. Тому менший час до точки подачі — найсильніший сигнал. Стояти біля місць попиту вигідніше, ніж на околиці.

2. Готовність працювати

Платформа бачить, чи ви онлайн і вільні. І чи ввімкнене геоположення. Стабільний інтернет теж важливий. Перерви зв’язку означають пропущені замовлення.

3. Транспорт і клас авто

Транспорт визначає, які замовлення ви бачите. Wolt прямо називає тип транспорту серед чинників підбору. Для водіїв стандарт, комфорт і електро мають різні вимоги до авто. Вимоги — у матеріалі про найкращі авто для таксі.

4. Якість роботи

Сюди входять рейтинг, скасування й скарги. Про це — наступний розділ.

Рейтинг: водії й кур’єри бачать різну картину

Рейтинг — найобговорюваніший фактор. Ось що можна сказати без перебільшень.

Для водіїв:

• Bolt має загальну оцінку водія. За повідомленням компанії, вона враховує не лише зірки пасажирів.
• Нижче допустимого рівня водій отримує попередження. Далі може втратити доступ.
• Точні пороги платформи не публікують. У відкритих джерелах: близько 4,5 у Bolt і 4,6 в Uber.
• Рейтинг рахується за останніми оціненими поїздками. Не за весь час.
• Чи дає вищий рейтинг більше замовлень, платформи не підтверджують. Водії це спостерігають.

Для кур’єрів:

• Досвідчений кур’єр Uber Eats пише: оцінка не впливала на розподіл. На його думку, вона потрібна для блокування недобросовісних акаунтів.
• За його словами, з 2025 року оцінка кур’єра зникла із застосунку. Перевірте у своєму акаунті.

Висновок один. Не опускайтеся нижче порогу й дбайте про оцінки. Але не вважайте рейтинг кнопкою «більше замовлень». Як підвищити оцінки, пояснює матеріал про помилки початківців.

Два режими підбору кур’єра

Це спостереження одного досвідченого кур’єра Uber Eats, а не офіційні правила. Але воно пояснює багато ситуацій.

• Плановий режим. Платформа шукає кур’єра так, щоб він приїхав, коли заклад закінчить готувати. Якщо кур’єрів мало, пошук починається раніше. Тоді замовлення дістається комусь віддаленішому.
• Терміновий режим. Заклад натиснув «готово», час приготування минув, а кур’єра немає. Або попередній кур’єр відмовився. У такому разі замовлення, ймовірно, йде найближчому.

Це пояснює типову скаргу. Ви стоїте під рестораном, а замовлення отримує хтось далекий. Причина може бути проста. Пошук міг початися раніше.

Де чекати: між закладами, а не під одним

З тих самих спостережень випливають практичні висновки.

• Краще стояти там, де в радіусі кілька закладів. Не під одним рестораном.
• Зручні заклади зі швидкою кухнею, які користуються кнопкою «готово».
• Торгові центри й фудкорти дають багато замовлень. Але там багато конкурентів.
• Якщо потік малий, подумайте, де замовлень багато, а кур’єрів мало.
• Кілька разів поспіль замовлення з одного закладу? Запам’ятайте це місце.

Чим більше кур’єрів знає ці прийоми, тим менша перевага. Тому слідкуйте за власною статистикою.

Довжина замовлення й тип транспорту

Платформи враховують транспорт, але не завжди ідеально.

• На авто довші замовлення трапляються частіше, ніж на велосипеді.
• Довгі замовлення на велосипед можливі, коли поблизу немає авто чи скутера.
• Із поширенням електровелосипедів довші маршрути на велосипед теж стали частішими.
• Новачок на звичайному велосипеді може отримати дуже довге замовлення.

Таке замовлення можна відхилити. Wolt і кур’єри Uber Eats пишуть, що відмова не завжди шкодить. Умови в застосунках відрізняються, тому перевіряйте свої.

Час і місце: де й коли замовлень більше

Попит нерівномірний. Його визначають доба, день тижня, погода й події в місті.

• ранковий пік: приблизно з 7:00 до 9:00;
• вечірній пік: з 16:00 до 19:00;
• нічний час у п’ятницю й суботу: з 22:00 до 2:00.

У години високого попиту платформи підвищують тарифи. Вечір п’ятниці й нічні години платять більше. Але вночі зростає й ризик складних пасажирів. Підібрати графік допоможе матеріал про графік роботи в таксі.

Відмови, скасування, слоти

Тут думки розходяться. Чітких правил платформи не публікують.

• Wolt. У звіті сказано: кур’єр може відхилити пропозицію без негативних наслідків.
• Uber Eats. Кур’єр пише: відсоток прийняття не впливає на наступні замовлення. Раніше було інакше. Після переходу на динамічні ставки це змінилося.
• Водії таксі. Платформи не розкривають, як відмови впливають на показники. Водії помічають, що часті відмови й скасування погіршують результат.
• Glovo. Тут кур’єр бронює слоти. За повідомленнями кур’єрів, невихід у слот може погіршити доступ до слотів. Офіційно це не підтверджено.

Практичні висновки прості:

• приймайте лише ті замовлення, які точно виконаєте;
• не скасовуйте без причини;
• якщо скасувати треба, обирайте правильну причину;
• у Glovo не бронюйте слот, у який не вийдете;
• перевіряйте розділ допомоги у своєму застосунку.

Безпека важливіша за показники. Якщо бачите загрозу, відмовляйтеся без вагань.

Кілька застосунків одразу

Кожна платформа має власний підбір. Один водій у двох застосунках не отримує замовлень удвічі швидше. Але простоює менше. Поки в одному застосунку тихо, в іншому може бути попит.

Є правило. Не приймайте замовлення одразу з двох застосунків. Закінчили поїздку — вмикайте обидва. Огляд платформ — у матеріалі про застосунки таксі.

Кур’єри: інша логіка

Для доставки алгоритм працює інакше. Він враховує не лише відстань, а й готовність страви.

• Uber Eats. Uber у відкритих матеріалах описує підхід просто. Кур’єр має приїхати до ресторану, коли страва готова. Система постійно уточнює час приготування. Платформа також, найімовірніше, спрямовує кур’єрів у зони, де їх не вистачає.
• Glovo. Нещодавно відмовився від системи слотів. Тепер працює так само, як інші застосунки. Умови уточнюйте в застосунку.
• Wolt. Кур’єр обирає зручні зони доставки. Про алгоритм Wolt є окремий розділ нижче.

Платформи для кур’єрів зараз змінюють умови. Тому перевіряйте актуальні правила перед стартом. Порівняння застосунків — у матеріалі про найкращі застосунки для кур’єрів. Платформи розібрано окремо: Glovo, Wolt і Uber Eats.

Що Wolt розповів про свій алгоритм

Wolt публікує звіти про роботу алгоритмів. За даними звіту, оприлюдненого у 2025 році, картина така.

• Алгоритм підбирає того, хто найефективніше виконає замовлення. Не того, хто заробить найбільше.
• Він враховує місце, доступність, тип транспорту й особливі вимоги.
• Якщо кур’єр не відповів вчасно, пропозиція йде наступному.
• Окремий алгоритм налаштовує доставку під затори, погоду й події.
• Компанія заявляє, що не аналізує чутливі дані: стать, вік, національність.

Звіт також описує інструменти для кур’єрів:

• надбавка за довге очікування в закладі;
• аналітика доходу й часу роботи;
• миттєві виплати;
• мапи зон із високим попитом.

Це слова компанії. Незалежної перевірки тут немає. Умови змінюються, тому дивіться актуальні у своєму застосунку.

Конкуренція: чому буває тихо

Є ще чинник, який від вас не залежить. Це кількість колег.

• Чим більше кур’єрів у зоні, тим довше очікування.
• У пікові години платформа може не поспішати з пошуком.
• Через це більше значення має місце, а не лише час.

Тому не шукайте формулу. Шукайте зони, де замовлень багато, а колег мало. Перевіряйте їх у журналі.

Міфи, яких варто позбутися

Замовлень раптом стало менше: перевірка за вісім кроків

Спад трапляється навіть у досвідчених водіїв. Перевірте причини по черзі.

1. Оновіть застосунок. Перевірте геоположення й інтернет.
2. Перевірте статус акаунта: чинні документи, ліцензія, ідентифікатор. Список — у матеріалі про документи на перевірці.
3. Подивіться рейтинг і повідомлення від платформи.
4. Перевірте авто: вимоги до віку й стану могли змінитися.
5. Врахуйте сезон. Свята, відпустки й погода зменшують попит.
6. Оцініть конкуренцію. У пікові години колег у зоні більше.
7. Не знайшли причину? Напишіть у підтримку платформи Інколи причини немає. Це просто тихий тиждень.

Що не залежить від вас

Деякі речі контролювати неможливо. Це погода, події в місті, кількість колег, тарифи й правила платформи. Не витрачайте сили на те, що змінити не можна. Працюйте з тим, що у ваших руках: годинами, зонами, якістю й готовністю.

Більше замовлень — менша оренда

Кількість замовлень впливає й на витрати. Але не в усіх програмах. Лише в програмі BETER ціна оренди нової Toyota Corolla залежить від кількості поїздок за тиждень. За 126 поїздок оренда коштує 500 zł. За 100 поїздок — 700 zł. В інших оренда авто для таксі фіксована.

Часті запитання

Чому в Bolt чи Uber мало замовлень?
Причин кілька: зона, година, погода, клас авто, сигнал геоположення, кількість колег. Перевірте їх по черзі. Точну причину платформа не називає.

Чи впливає рейтинг на кількість замовлень?
Водії спостерігають такий зв’язок. Платформи його офіційно не підтверджують. Кур’єр Uber Eats пише, що для нього зв’язку не було. Але нижче порогу рейтинг загрожує обмеженнями.

Чи впливає відсоток прийняття на замовлення?
Wolt пише, що відмова не має негативних наслідків. Кур’єр Uber Eats вважає, що відсоток прийняття не впливає. Умови різні, перевіряйте у своєму застосунку.

Чому замовлення дістається кур’єру, який далі за мене?
Можливе пояснення — плановий пошук. Платформа почала шукати виконавця раніше й обрала іншого. Це спостереження кур’єрів, а не офіційне правило.

Чи можна обдурити алгоритм?
Ні. Схеми з перезапуском чи зайвими відмовами не мають підтвердження. Працюють відстань, готовність і якість.

Чи краще працювати в кількох застосунках?
Так, простій зазвичай менший. Не приймайте замовлення з двох застосунків одночасно.

Чи залежить розподіл від розрахункового партнера?
Ні. Алгоритм належить платформі. Партнер допомагає з авто, документами й підтримкою. Про вибір партнера — чек-лист.

З чого почати

Qiwi Partner допоможе з орендою, документами й підключенням до платформ. Станьте водієм і ведіть свою статистику з першого тижня.